CAPAOA - CAF-4 and Formation in World Journal 介壽號和雙十編隊飛行 2011

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10/02/2011 11:37:34

CAF-4 and Formation in World Journal 介壽號和雙十編隊飛行 2011

CAPAOA

World Journal 2011/10/02
慶建國百年四架介壽號將飛越蒙市 (請按此閱讀升旗當天的博客)

記者陳盈霖洛杉磯報導

海外慶祝中華民國建國百年，8日將在蒙市巴恩斯公園舉行雙十國慶升旗典禮，到時有四架單引擎「介壽號」同型機展示編隊飛行，四位華裔駕駛員已準備就緒。在南加州中國大專院校聯合校友會前會長于仁豪居中安排下，2009年國慶升旗典禮上，首度由飛行愛好者李立揚駕駛中華民國空軍自製的介壽號單引擎教練機飛越升旗典禮現場，去年增加至兩架同款飛機。今年，「美國華人飛行協會」李立揚、侯敏中、卜君力與應天華將分別駕駛四架同款飛機編隊飛越。多年前因緣際會下，李立揚買到中華民國空軍自製的介壽號，機尾有國徽，編號5849的PL-1B教練機。除李立揚「原汁原味」來自台灣的教練機，應天華、侯敏中分別有同款式教練機，兩人分別在機身上漆上國徽、「筧橋」兩字樣。由於當初介壽號生產主要給陸軍與空軍，其中一架以陸軍輕航空隊標誌為主。不僅如此，目前人在亞洲的飛行協會陳維彬今年6月，又從亞利桑納買下同款教練機，機上保留著國徽與陸軍輕航空隊標誌。從此，兩架空軍、兩架陸軍「介壽號」同款教練機組成的「中隊」成型。談起國慶飛行，侯敏中說，一個多月前四人即開始密集訓練。李立揚表示，他們將在下周六上午起飛，10時12分上空集結，以「鑽石隊形」飛過巴恩斯公園升旗台上空，以「指掌隊形」再繞回升旗會場。卜君力說，編隊飛行除考驗彼此技術與默契外，也要保持機身安全距離，飛行高度須符合聯邦飛航安全標準。李立揚表示，今年是建國百年，他們除希望藉此擴大慶祝國慶外，也希望藉由「介壽號」飛行，兩岸三地僑民慶賀國慶的同時，瞭解與重視當年空軍的歷史。

CNA 2011/10/02
重現空軍歷史搶救空軍4號

（中央社記者吳協昌洛杉磯1日專電）43年前，中華民國空軍自製的介壽號教練機首度升空，當年的4架原型機，如今只剩下1架。一群有心想讓原型機再度升空的飛行愛好者，也展開了搶救空軍4號的活動。介壽號是中華民國空軍第1批自製並外銷的飛機，總共生產了58架，其中包括4架原型機。其中1架編號「 5849」的台製介壽號目前在洛杉磯，也是美國聯邦航空總署（FAA）登記仍可飛行的飛機中，唯一的一架介壽號。由一群愛好飛行華人組成的美國華人飛行協會奔走之下，在科羅拉多州發現了一架介壽號原型機，擁有者是美國退役中校羅夫勒（Robert Loeffler）。為了讓這架碩果僅存的原型機能夠再飛上天際，他們發起了「搶救空軍4號」活動。活動發起人之一的李立揚表示，今年6月從科羅拉多州羅夫勒的農場，花了2天的時間拆機、上貨櫃，再運回南加州，目前這架原型機已經開始整修。李立揚強調，原有的4架原型機中，只剩下這1架還有飛行能力，而且原型機可以說是介壽號的「母親」，沒有原型機的試飛成功，就沒有介壽號的出現，因此他們認為讓這架命名為「空軍4號」的原型機再度飛上天際，意義重大。李立揚指出，空軍4號在2008年時，因為衝出跑道而受損，羅夫勒今年6月無償提供給他們整修。預估需要花費1年、5萬美元（約新台幣153萬元）左右，才能完全修復。目前已有不少人士捐款贊助，其中還有來自於中國大陸天津的商人，不過經費還不足，也希望為了保留這段中華民國空軍的歷史，希望尋求更多人的支持。另一名參與搶救空軍4號活動的侯敏中則指出，空軍4號整修完成之後，未來可以參與教育活動，載著年輕學子體驗翱翔天際的感覺，也可以做為展示用，讓民眾了解空軍發展的歷史。

Save CAF-4 Chehshou PL-1
敬請支持拯救空軍四號的計畫